Mannol 7919 Legend Extra 0W-30 | 1 Liter



| Inhalt [Liter]: | 1 l | 
| Viskositätsklasse nach SAE: | 0W-30 | 
| Spezifikation nach ACEA: | C2, C3 | 
| Spezifikation nach API: | SP | 
| Spezifikation: | BMW LL-12FE, FIAT 9.5535-DS-1, FORD WSS-M2C950-A, MB 229.61, OPEL OV0401547, PSA B71 2290, PSA B71 2312 | 
| OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | BMW: 83 21 2 465 854, 83 21 2 365 934, 83 21 5 A1C 740, 83 21 2 469 984, 83 21 2 462 944, 83 21 2 465 855, 83 21 2 406 984, 83 21 2 406 985, 83 21 5 A7E DB2, 83 21 2 365 951, 83 21 2 365 935, 83 21 2 365 929, 83 21 2 405 601, 83 21 2 405 946 HYUNDAI: 05100-00171, 05200-00140 MITSUBISHI: MZ 321032, MZ 320924, RU 000331, 08880-80366-GO NISSAN: KE900-90132 SSANGYONG: 00000-00757 SUZUKI: 99000-21E40-017 TOYOTA: 08880-82870, 08880-83327, 08880-83326, 08880-80366, 08880-85326 | 
Innovatives bi-synthetisches (PAO+Ester) Universal-Premium-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.
Produkteigenschaften:
- Außergewöhnliche Kraftstoffeinsparungen wegen abgesenkter HTHS-Viskosität und günstigen Reibverhaltens;
- Eine niedrigviskose bi-synthetische Basis (PAO+Ester) und ein hocheffizientes Additivpaket sorgen für problemlosen Kaltstart auch in den widrigsten Betriebsbedingungen, wodurch der Startverschleiß des Motors deutlich reduziert wird;
- Bei Motoren mit Turbolader und Direkteinspritzung hebt die einzigartige Ölformulierung den Effekt der Vorzündung (LSPI, Low Speed Pre-Ignition) des Kraftstoffgemisches vollständig auf;
- Aufgrund seiner Detergent- und Dispersionseigenschaften sowie höchster thermischer Oxidationsbeständigkeit verhindert es wirksam jegliche Ablagerungen (einschließlich Lack-, Schlamm- und Hochtemperaturablagerungen) und hält Einzelteile des Motors und Turboladers im Laufe des gesamten Ölwechselintervalls sauber;
- Die Esterkomponenten sorgen für exzellenten Schutz vor Verschleiß dank der hervorragenden Ölfilmstabilität. Zusammen mit sehr guten Pumpfähigkeit des Öls erhöht das beträchtlich die Lebensdauer des Motors, auch im „Start-Stop“-Betrieb. Schützt die Steuerkette wirkungsvoll vor Verschleiß;
- Kompatibel mit allen Abgasnachbehandlungssystemen, Dieselpartikelfilter (DPF), Drei-Wege-Katalysator (TWC), Abgasrückführung (EGR) und Selektiver Katalytischer Reduktion (SCR) dank der Mid-SAPS-Technologie;
- Bestimmt für Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall (Long-Life bis zu 30.000 km) sowie gewöhnlichen Motoren;
- Das neueste Additivpaket in Kombination mit der bi-synthetischen Basis erhält die Leistung des Motors während des gesamten Ölwechselintervalls aufrecht.
Bestimmt für Benzin- und Dieselmotoren von Pkw, leichten Geländewagen, Kleinbussen und -transportern von MERCEDES-BENZ, FORD, BMW usw. mit erhöhten Anforderungen an Motorenöle gemäß den angegebenen und vorhergehenden Spezifikationen bzw. wo die Leistungsstufe von API SP oder niedriger und ACEA C2/C3 der gegebenen Viskositätsklasse erforderlich ist.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! 
